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400公里XT4,unblown,没有详细的黑色骑行体验

时间:2019-03-26  ¦  整理:站长每日一帖  ¦  点击:次  ¦  我要收藏
XT4的推出引起了极大的关注,年轻而充满活力的设计符合年轻人的口味。 一辆新车出现了。许多4S店尚未测试驾驶。幸运的是,小编已经开始在制造商的媒体测试中测试400公里。 我们来
XT4的推出引起了极大的关注,年轻而充满活力的设计符合年轻人的口味。
一辆新车出现了。许多4S店尚未测试驾驶。幸运的是,小编已经开始在制造商的媒体测试中测试400公里。
我们来谈谈这款车的基本情感。
空间性能并不令人意外,但它符合标准水平
太空性能是SUV车主最关心的方面之一,但它仍然尽可能合理。并非所有汽车都需要具备“出色”的空间性能。
XT4空间属于非常标准的紧凑型SUV性能,并不优于具有较长轴距的车型,但是小型系列的日常使用就足够了。
空间不是最佳,但后座的舒适性仍然是最好的之一。
靠背角度有点直,设计用于长途旅行以减轻疲劳。前座垫下方的间隙是为了增加足部活动空间。
然而,在日常使用中仍然存在明显的地板凹凸。
安静的操作,底盘的声音也不错。
凯迪拉克一直专注于汽车隔音,XT4不会令人失望。
第一排车是双层中空玻璃,后单层玻璃比普通车厚。
结合标准的ANC降噪功能,风噪声仅增加到140以上。
此外,卓越的空气动力学设计确保XT4机箱噪音隔离得非常好,无需保护机箱。
制造商对此的解释是,在汽车前部设计了导风板,以取代大面积的大型保护装置。
驾驶显然注重舒适性
凯迪拉克首次在时尚和运动方面推出了“双眼”设计。
然而,XT4的定位仍然非常清晰舒适,更适合市场。
XT4悬架的早期阶段有点难度,但中后部仍然相对较软。
当你离开马路时,你会发现你可以更舒适地驾驶而不会减速。没有强烈的影响,它传递给汽车。我认为大多数消费者都非常欢迎这种培训。
在动力方面,它不能像高性能汽车,但你仍然可以看到崎岖道路上的傲慢仍然得到很好的控制,整体质量已经非常好。
动力总成组合非常高
XT 4的功率已经调整到241马力,以反映XT 5的不良位置。它属于同一类的同一类的中间和上层。而且,相应BBA模型的高功率和低功率部分是不同的。
在发动机输出范围达到5,000 rpm之前,请注意汽车的日常使用和加速性能。在150的速度之前可以突然加速体验。
但更重要的是,这个成熟的能源系统具有非常高的一致性,不再表明每个人的经济放缓。
相反,这种9AT变速箱的逻辑变化是非常合理的,既不是暴力也不是毒品。
制造商的培训可以减慢齿轮的组合,以减少变化感和挫败感。事实上,无论多快或多慢,都没有明显的挫折。
这是两个。
0T发动机首次配备了止动缸功能。这在低负荷运行期间主动关闭两个汽缸以节省燃料。
这是一项成熟的技术,无需担心实际驾驶过程中对驾驶的影响。
每个人都非常关注油耗,但作为媒体的调试过程,驾驶过程更加暴力,所以难以真正反映出油耗水平,或者有人你需要等到你拿起它。汽车观察
一般来说,XT4是紧凑型SUV品牌的非常平衡的奢侈品,并在动力,舒适和奢华之间找到最佳平衡。
它不是一辆完美的汽车,但只要价格合适,就没有死板,值得等待出售。

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